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              ofo共享單車創始人戴威:一個敢于挑戰新事物的90后

              時間: 2017-04-13 20:25 點擊:

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              90后創業靠譜嗎?不管是80還是90后,一旦一代人做了一些事,就很容易被標簽化,比如90后,有負面的標簽:叛逆、非主流、自我;也有正面的標簽:愛拼、敢闖、喜歡新奇的事物等。

               

              有人說90后創業不靠譜,比如馬佳佳、比如王凱歆、又比如余佳文。

               

              不管怎么樣,我們都不能因為某個人就全部定義了這一代的人,虎爺今天說的這個創業者,也是90后,創業初期他負債600多萬,公司瀕臨倒閉,但不到兩年就讓公司估值100多個億。

               

              他就是ofo共享單車創始人:戴威 。

               

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              他是個勤奮好學,又有愛心的90后。

               

              1991年,戴威出生在安徽宣城。從小愛玩又比較聽話,喜歡看球賽又喜歡踢足球,父親為了讓他把精力放在學習上,就給了他一個目標:三年被給我考上北大。

               

              結果,三年后的2009年,戴威順利的考入了北大光華金融系,代價是從5.2度的視力變成了要帶500度的眼鏡。

               

              除了勤奮好學 ,還有愛心。在大學期間,一次無意間看到愛心社團展出西北的人民生活是那樣的可怕,后來他就決定去西部支教一年。

               

              支教后來后,他又回到了學校繼續讀研。

               

               

              用自己積攢的生活費開始了創業

               

              他是一個敢于挑戰新事物的90后。戴威一邊讀書一邊對 “自行車創業”計劃進行探索,說到自行車創業和他在讀本科時自行車經常被偷有關,從大一到大四一共換了4輛自行車,于是他就有了一個想法:有沒有可能通過共享的方式解決校園自行車的問題?比方說給車裝智能鎖,裝GPS,用戶就可以隨時隨地地騎了。

               

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              “自行車創業” ,除了有好的想法,關鍵還是對自行車的喜愛,大學期間他還參加了自行車協會,經常和同學一起騎車旅行,騎著自行車穿梭在大自然里,是他最幸福的事。

               

              所以在創業那個時候,生活再困難,他還是能堅持了下來。說干就干,戴威和薛鼎、張巳丁幾個喜歡自行車的同學開始了自行車創業之路。

               

              因為是創業初期,所以有些錢能省就省,有時候他們會整夜泡在免費的麥當勞或者肯德基餐廳里開會。

               

              讀書生活費本來就不多,他們還是堅持把創業的錢積攢了下來,他們在學校附近租了一間房間做辦公室,里面很簡陋,就幾張桌子和和一張床,工作累了還可以躺下休息。

               

              創業也慢慢開始成型了,他們還成功的舉辦了幾次不同尋常的“騎游”活動,如游臺灣、游濟州島等,這個小小的團隊也開始慢慢有了名氣,于是就開始思考朝著共享單車方向發展。

               

               

              24歲就背著600萬債務,

              最后起死回生!

               

              為了做ofo共享單車,戴威走遍了北京二十多所高校,調研,和研制智能車鎖。

               

              要做這么大的一個創業計劃,關鍵還是錢。沒有足夠的錢,再好的項目也做不起來。于是他就厚臉皮找到了肖師兄借了100萬。

               

              很快,他們在北大投入了ofo共享單車,很多股東也開始慢慢找到了他們,但也有的不敢投,覺得他們這么年輕,沒有什么經驗,又沒什么資源,所以很難做起來。

               

              所以在后面ofo想繼續擴展的時候,特別的難融資。沒辦法,公司如果停下了就離倒閉不遠了,最后又說服老股東借了500萬,加上肖師兄的100萬,一共負債了600萬。

               

              后來,又有新的股東入股,戴威的債務才慢慢消除。

               

               

              幾家投資方入局,

              4個月就完成了4輪融資

               

              從金沙江創投入股開始,十幾家投資方開始跟投,這家投資方參加投資比較成功的有滴滴打車、餓了么等。

               

              如今,金沙江再投ofo想必又會是下一個滴滴,于是中國領投、唯獵資本跟上,小米和滴滴也跟上。

               

              結果一大批投資者紛至沓來:經緯、中信、Coatue等也加入了ofo。

               

              從2015年3月到2016年10月,這十幾家投資機構不斷對ofo加碼。

               

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              短短4個月,就完成4輪融資:8月,A+輪,1100萬元;;9月,B輪,1200萬美元;9月,B+輪,數千萬美元;10月,C輪,1.3億美元。

               

              到2017年3月,ofo完成了D輪4.5億美元(約合人民幣31億元)融資

               

              如今,ofo已經擁有220萬輛單車,覆蓋全國43個城市,為超過3000萬用戶累計提供4億次出行服務。

               

              如今共享單車大戰已經打響,

              ofo能否做出下一“滴滴”。

               

              摩拜和ofo起來后,現在的共享單車似乎變得有點“擁擠”了,一時間市場出現了五顏六色的共享單車。

               

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              據不完全統計,目前市場的共享單車除了摩拜和ofo,還有:小鳴、小藍、優拜、騎唄、由你、oybike悠悠單車、Funbike、CCbike、奇奇出行、小鷹單車、一步單車等等....

               

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              為了應對這樣的局面,摩拜傍上微信這條大腿,成功入駐微信錢包“九宮格” 。

               

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              ofo傍上了支付寶的大腿,ofo與螞蟻金服旗下的芝麻信用也宣布達成戰略合作,只要芝麻信用650以上的新用戶都可以免押金。

               

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              為了搶市場,ofo除了傍支付寶 ,還大量燒錢,今年年初,ofo高調宣布全國單車免費騎行”,比如:充20贈5塊,充50贈20塊,充100最高贈100塊。

               

              摩拜也不甘示弱,在上海、廣州等一線城市推行免費騎,比如廣州推出了限時免費騎車,還有現金獎勵計劃等。

               

              如今的共享單車江湖競爭越來越激烈了,戴威要實現和Google一樣影響世界的夢想還有多遠?

               

              未來的共享單車江湖誰也不知道會怎么樣,但這位90后的戴威還在為著自己的夢想繼續策馬奔騰著。

               

              我覺得每個人都應該要有自己的夢想,真如周星馳說的:做人如果沒夢想,那跟咸魚有什么分別?


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